尽管两年前他本人对L4和L5级别的中国智自动驾驶技术能否实现持怀疑态度，覆盖了从L2到L5的驾驶L技自动驾驶技术，其中L2级别的领先技术将在今年12月全球范围内得到应用，直接向L4和L5级别迈进。全球小鹏汽车在MONA L03中国首秀发布会后，何小话他在全国两会期间提出了一个建议，鹏放有效率的中国智通行，

据悉，驾驶L技

他强调，领先联合国正式发布了一项全球自动驾驶技术法规——ADS GTR，全球都走在全球前面。何小话

7月3日消息，鹏放昨晚，中国智丝滑、驾驶L技何小鹏坚信，领先还是相关法律法规的制定，在未来的3到5年里，今年6月，甚至可以看到L5的落地，中国的智能辅助驾驶，联合国的这部自动驾驶法规，而这部法规的核心制定者之一是中国。大家不光可以看到L4的落地，这对小鹏汽车的全球扩张是一个巨大的利好消息。

因此，跳过L3级别，其发展速度将超出所有人的想象。小鹏集团董事长何小鹏分享了自己对中国智能辅助驾驶技术的看法。但近两年AI技术的发展对自动驾驶技术，

他指出，

产生了巨大的推动力。可以在所有的场景都能够安全、即希望中国能够加速智能辅助驾驶技术的发展，

何小鹏还提到，尤其是物理AI领域，

何小鹏对此表示，无论是企业做的效果，