8月27日消息，宋P生比上市初期整车从国内出口，壳重搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。亚迪工程师专门加强弹簧与减震部件，亮相适配巴西当地的插混能源环境，系统综合功率可达166kW，系统

外观上，宋P生比这款新车是壳重基于宋PLUS平台开发的，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，亚迪能够满足拖拽摩托艇、亮相已经在巴西正式和公众见面，插混是系统针对区域市场的定制化设计。首发版本为前置前驱，宋P生比Mako搭载第五代DM插混系统，壳重底盘采用承载式车身，亚迪由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，

这套动力还支持乙醇燃料，

考虑皮卡的载货需求，

动力部分，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），比亚迪还规划了五款皮卡产品，

新车预计 9月于巴西上市，主打家用休闲场景，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。匹配DHT混动变速箱，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，车尾配备贯穿式LED尾灯，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，

车辆标配拖车钩，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，泊车雷达与全景影像也没有缺席。当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。配备12.9kWh电池，大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。