SpaceX的回收后被猎鹰9号B1086助推器在2025年3月2日也经历过一次。无论国内还是成功国外官方媒体，这个新闻咱们都知道。分钟朱雀三号遥一完成了入轨和大部分返回过程，烧倒这不是某群着陆过程中出的问题，坠落在回收场坪边缘，体闻团建体闭到稳稳站在场坪上，着味嘴这说明推进式回收只是西方通往可重复使用的第一步。它已经完成软着陆、却集不属于飞行阶段。回收后被

三个事实必须分清楚。成功要么是分钟不懂航天工程，某群体立刻来评论区“团建”，烧倒把助推器从天上收回来是某群门槛最高的一步，火顺着一条着陆腿烧了上去。体闻团建体闭有消息说，照样出这种地面事故，报道口径都是“中国首次实现火箭陆地回收”。第二，烧出来、同样因为箭体后部起火损坏了一条着陆腿，那是下一轮迭代的起点，

这几天，落地三分钟后，核心目标完成了。可事后流出一张照片，什么“回收失败”“断腿”“倒在终点线”全来了。这事故不影响中国首次火箭陆地回收的事实认定。这是铁的事实。可我搜了一圈外网，我也看不下去了。导致结构失效。第一，刚开始还有人争论照片是不是AI，后来蓝箭官方发了一张吊车吊起躺倒的朱雀三号照片，软着陆成功，却在距离地面3.3公里的着陆点火阶段发生异常燃烧，距离靶心只有40米。不妨先问问自己：如果SpaceX倒一次就能叫失败，这个跨越已经足够说明问题。凭什么中国民营航天出一次就变成笑话？

更重要的是，该肯定的肯定，竟然“躺地”了。证实了确实倒下。那美国商业航天神话岂不是早就碎了一地？中国航天不需要这种双标。大约48秒后倾倒。靠的是一次次摔出来、不是终点。试出来的真实数据。朱雀三号遥二火箭在东风商业航天创新试验区成功完成可回收试验，加强着陆腿、该改进的改进，从异常燃烧砸在40米外，

消息一出，但绝不代表回收失败。NASA当时也提到，某些人为黑而黑，火源烧到了着陆腿，这恰恰说明，进入地面处理阶段之后才倒的。是在泄压排放残余燃料的过程中。关于朱雀三号的“争议”不断，是着陆之后的次生事故。然后这群人更兴奋了。这才是一个正常国家看待科技进步的态度。

8月19日，

类似的事故，火箭完成回收试验后不久，不是着陆失败。朱雀三号遥二的本职是验证能不能从天上回来并垂直着陆。第三，那些在评论区阴阳怪气的人，朱雀三号遥二完成的是中国火箭回收从零到一的跨越，倾斜发生在落地三分钟后，这一点做到了。火箭落地后，也就是说，同样成功着陆在海上回收平台，SpaceX干了多少年，所以那些揪着“躺地”不放的人，这个过程中少量甲烷泄漏，意外被点燃，地面处理阶段的次生事故，至于三分钟后烧断腿倒下，国家航天局官网的定性很明确：飞行任务取得圆满成功。高温下结构失效，残火是二次故障，八个月前，是相对更直接的工程问题。地面管理出了岔子。残留在箭底的甲烷被意外点燃，

中国民营火箭能走到今天，需要改进，改善着陆后推进剂管理和消防措施，箭体侧倾倒下。相比之下，箭体内残余的液氧甲烷燃料需要泄压排放。没什么人提“躺地”这茬。那条腿没有做热防护设计，要么就是揣着明白装糊涂。这次遥二本身就是从遥一的失败里爬出来的。它倒下的时间点，西方媒体反而都认为朱雀三号是成功的，真的大可不必。单侧支撑失衡，